Las compañías petroleras cambiarán esta semana la subida de los impuestos a los combustibles, que entrará en vigor mañana.
De este modo, La gasolina aumentará $ 0.83 y Gas $ 0.81 por litro, 1.3% más en los líquidos que vende YPF En la ciudad de Buenos Aires (Y ligeramente más bajo en términos porcentuales en marcas de precio bastante alto).
Hasta la conclusión de esta edición, a YPF Solo hablaron de trasladar esta subida de impuestos, sin que vaya acompañada de una subida del propio producto, Como sucedió entre agosto y noviembre, a mediados de cada uno de esos cuatro meses.
El gobierno busca, con su decisión en la petrolera, a través de la participación del 51% del estado nacional, calmar los precios a fin de año.
Sin embargo, puede haber novedades hasta el último minuto e incluso después del miércoles Incrementar el impuesto sobre combustibles líquidos (ICL) y el impuesto sobre dióxido de carbono (IDC) – Porque Inflación Cartera en el segundo trimestre – cuyos subtotales se descuentan 12% por uso de bioetanol en gasolina y 10% por biodiesel en diesel.
En el sector privado Algunos hablan de un aumento del 2% al 6% para restaurar los márgenes de refinación En las empresas, confirmaron que vuelve a estar desactualizado con la devaluación del peso frente al dólar y el aumento del petróleo Brent, que cerró en 50 dólares el barril.
El Consejero Delegado de YPF, Sergio AvarenteHace unos meses, indicó que tenía un «precio objetivo» que se alcanzaría a fines de diciembre, pero no especificó.
Después del desglose de la actividad por Epidemia Desde CoronavirusCon el apoyo de los sindicatos, redujo los costos en un 30%.
A partir de ahora, el objetivo de la petrolera estatal es Continuar restableciendo las ventas de combustible (hoy están un 20% por debajo de los niveles prepandémicos), Un segmento que representa el 80% de los ingresos de la empresa.
El ratio se elevará a un 20% acumulado en el año, cifra que utilizan las petroleras para rebatir el argumento de que el aumento de los combustibles está contribuyendo a la inflación, que cerrará en 36% o 37%.
Otro objetivo que se ha identificado es Haga coincidir los precios de Buenos Aires con los precios del interior y cierre la brecha. Por eso, desde agosto, el combustible ha aumentado en promedio un 14% en todo el país, pero hasta un 19% en la capital.
A la mayor brevedad, la única diferencia que se encontrará, dicen, se relaciona con los costos logísticos de transportar líquidos desde las refinerías de La Plata (Buenos Aires), Plaza Huincole (Neuquén) y Logan de Cuyo (Mendoza) al resto de las regiones. Argentina.
Si la llegada de las vacaciones estuvo acompañada de un freno de mano sobre un factor que los economistas consideran inflación, La súper gasolina terminará 2020 con un aumento de capital federal de $ 11 el litro y el diésel en $ 10.
El ratio se elevará a un 20% acumulado en el año, cifra que utilizan las petroleras para rebatir el argumento de que el aumento de los combustibles está contribuyendo a la inflación, que cerrará en 36% o 37%.
Las empresas consultoras estiman que por cada punto en el que aumenta el combustible, la inflación llega hasta el 0,05%. La mayor influencia es el diesel, Se utiliza en camiones que transportan alimentos básicos, con una fuerte ponderación del IPC que detalla Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec).
De acuerdo a lo publicado hace dos semanas en el Diario Oficial y aprobado en el sitio web de la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP), el 15 de enero de 2023 habrá otro aumento en los impuestos a los combustibles, en esa ocasión del traspaso. Inflación en el tercer trimestre.
Y por lo tanto, En la segunda mitad del primer mes del próximo año y hasta el 28 de febrero, los impuestos internos sobre la gasolina y el diésel subirán entre 1,24 y 1,22 dólares el litro., Respectivamente, por una tasa de impacto de alrededor del 2%.
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